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REXROTH氣缸的緩沖知識為您科普下!

更新時間:2018-07-17   點擊次數(shù):1160次
   REXROTH氣缸的緩沖知識為您科普下!
  氣動執(zhí)行元件就是采用壓縮空氣作為動力,驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。我們就常用的基本的氣缸為例,看看到底是啥?
  氣缸分單作用氣缸和雙作用氣缸:
  單作用氣缸:
  活塞僅側供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
  雙作用氣缸:
  氣缸活塞兩側都有氣壓力,來實現(xiàn)前進或后退動作。
  REXROTH氣缸的緩沖介紹:
  氣缸有個問題,如果不使用緩沖裝置,當活塞運動到終端時,特別是行程長、速度快的氣缸,活塞撞擊端蓋的動能就會很大,很容易損壞零件,縮短氣缸的壽命。
  更何況,沖擊造成的噪音也相當頭疼。如果臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB,那整個的噪音會高達140dB,就像長期處在噴氣式飛機的跑道上。這已經(jīng)達到了人類無法忍受并痛苦難耐的限。
  如何解決這些問題設計人員為氣缸做了緩沖設計:
  1.液壓緩沖
  也是簡單氣缸緩沖的方法:在氣缸前端安裝液壓緩沖器。
  通過*的阻尼孔設計,使用礦物油作為介質(zhì),來平穩(wěn)實現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉變。
  特點:從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié),可以實現(xiàn)*的能量吸收。
  2.橡膠緩沖
  為了在更緊湊的安裝,橡膠緩沖(活塞桿的兩端設置了緩沖墊)出現(xiàn)。
  注意事項:
  1)緩沖能力固定不可變,緩沖能力小,多用于小型氣缸,防止作動噪音。
  2)需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現(xiàn)象。
  3.氣緩沖
  通過活塞運動時,緩沖套及密封圈共同作用在側形成個封閉的氣室/緩沖腔,來實現(xiàn)緩沖。
  緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時,腔內(nèi)壓力快速上升,該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力,從而使活塞減速,直停止。
  注意事項:
  1)通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度,緩沖能力可調(diào)。開度越小,緩沖力越大。
  2)利用氣缸動作時的背壓而實現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時,須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
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