CAMOZZI氣缸60系列技術(shù)參數(shù)

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

它們以堅固可靠著稱，有各種缸徑和行程尺寸，可在苛刻的環(huán)境中運行。它們通常具有自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)，可根據(jù)負載情況自動調(diào)節(jié)，從而提高效率并減少維護需求。

不銹鋼氣缸： 專門為食品、制藥或海運業(yè)等腐蝕性環(huán)境而設(shè)計，具有更強的耐腐蝕性。它們非常適合需要清潔、耐化學品或頻繁清洗的應(yīng)用。

變體： 一些氣缸有多種變型，例如串聯(lián)氣缸、多位置氣缸以及采用替代材料和密封件的氣缸，可用于高溫和低溫、腐蝕性環(huán)境、潮濕多塵區(qū)域以及與食品接觸的應(yīng)用。

這些產(chǎn)品專為滿足特定行業(yè)的要求和規(guī)定而設(shè)計。

帶集成鎖定系統(tǒng)的氣缸： 一些氣缸配有集成鎖定系統(tǒng)，可在壓力損失或精密應(yīng)用中保持位置。

 氣缸采用標準化結(jié)構(gòu)，因此其維護相對簡單。重要的是要進行定期檢查，以確保性能并延長氣缸的使用壽命。耐用性是另一個基本方面，生產(chǎn)中使用的材料可確保長期的耐久性和可靠性。

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