經(jīng)營德國FESTO安裝組件,費斯托

 產(chǎn)品特性:

氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，
通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。
氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，
氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度形狀尺寸。

經(jīng)營德國FESTO安裝組件,費斯托

產(chǎn)品型號:

9427 穿板式快擰接頭  QCK-3/8-PK-9-B

9445 氣控閥          VL-5-1/2

9473 氣動進給單元    BV-25-20-2

9484 標準底座        NAS-1/4-1A-ISO

9485 標準底座        NAU-1/4-1B-ISO

9489 蓋板            NDV-1-ISO

9492 氣路板          PAL-1/2-2

9493 氣路板          PAL-1/2-3

9494 氣路板          PAL-1/2-4