日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用
字段描述    字段取值    取值描述
內(nèi)置磁環(huán)    D    內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式    D    雙耳環(huán)型
缸徑    100    缸徑 100mm
通口螺紋的種類    -    Rc
氣缸行程    360    
氣缸追記號(hào)    -    無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
行程調(diào)整標(biāo)記    -    無(wú)
雙行程標(biāo)記    -    行程標(biāo)記
氣缸行程2    -    無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2    -    無(wú)防護(hù)套,氣緩沖
附件1    -    無(wú)
附件2    -    無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)    -    無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)    -    2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格    -    標(biāo)準(zhǔn)

日本SMC帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸單桿雙作用
產(chǎn)品型號(hào)目錄
氣缸R(shí)DQG100TF100M-A93（帶防塵套）
L-MDBT80-250
步進(jìn)梁擋輪氣缸 MBB80-170
Y型接頭:GKM20-40
CA2D63-500Z-M9B
氣缸 CS1C125-330
PL-LMB04 CS1C125-15
PL-LMA20 CS1C125-230
CA2T63-70Z
PL-LMB05  CS1C125-200
氣缸MDBD100-360
PL-KMA01
PL-LMA15 CQ2A63-25DM
AMG-EL350
AC30A-N03DG-K-2RZ
AW20-02BCG
TUS1065B-20  
TUH1208B 20M    
TUH1073B 20M
旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器  CDRQ2BS30-360C-A93VL-A1
氣缸  MHL2-25D1
VQC4300-5
SY5140-5LOU
SY5240-5LOU
SMC氣缸  MHF2-16D1R
CDRQ2BS30-360C-A93VL-A1(Q=M4)
MHF2-20DR 帶傳感器
SYJ524-5MOZ
CM2D32-12J
VXZ2350-06-5T1
VHS40-04-R
VS552-DMM8DW
CC100B150-D8CF3-Y-J(AX215CE-1)
CDA2T50-900-M9B-XC3BA(D-M9B)
E2E-X5E1
EE-SX670A(EE-1001)
MGPL32-50(D-M9BW)
分子膜干燥器IDG100-04  
SY5340-5LOU *3
接頭 ZPR40BS-06-A6
接頭 ZPR32BS-06-A6
接頭 ZPR20BS-06-A6
接頭 ZPR16BS-06-A6
接頭 ZPR13BS-06-A6
MGPL32-50
VQ1200-51
D-M9BW
IDU15E-23
VBA20A-03
SYJ514-5DZ
空氣管T0425B-20  
空氣管 T0604B-20  
空氣管T0806B-20  
空氣管T1075B-20  
空氣管 T1209B-20
氣缸   MGPM12-20Z
ZP25BS-X19吸盤
ZP20BS-X19
JA30-10-125  
AMC320-03BD  
AF60-10C
G36-10-01 0-1Mpa
AN103-01
AR25-03H-X2138
G46-7-02-C 0-0.7Mpa
KDM10-08
IS3000-02L5
TS1075BU-20(20米）
KQ2L10-03AS
AN10-01
AN20-02
MBD50-100Z
KQ2L10-02AS
AW30-03BG-A
MBD50-75Z

氣缸設(shè)置在粗導(dǎo)桿內(nèi)，并內(nèi)置兩根細(xì)導(dǎo)桿，以防止導(dǎo)臺(tái)回轉(zhuǎn)。氣缸高度小。因使用粗導(dǎo)桿，故能承受偏心負(fù)載。

滑動(dòng)裝置氣缸是兩個(gè)雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成，用于位置精度（平面度、直線度等）要求高的組裝機(jī)器人和工件搬運(yùn)設(shè)備上。

SMC滑動(dòng)裝置氣缸CXW系列按導(dǎo)向套種類不同可分為：滑動(dòng)軸承式（CXWM）和球軸承式樣（CXWL）。

1）定位精度高。兩個(gè)雙桿氣缸并聯(lián)，并用端板將兩活塞桿連在一起，可防止活塞桿回轉(zhuǎn)。缸體（或端板）與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。

2）吸收沖擊和噪聲的能力強(qiáng)。液壓緩沖器有裝在端板上的，也有內(nèi)置缸體內(nèi)的，從高速到輕載到低速重載，都可吸收較大沖擊能。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。