選用CKD喜開理擺動(dòng)氣缸了解使用方法

SRL3-LB-50B-1200-M0H3-T  

 SCA2-00-50B-400-T0H-T

SRL3-LB-50B-1200-M0H3-T  氣缸

STG-M-50-100-T0H-D  氣缸

GWS1012-0 4GA219-C6-3

SCA2-LB-40B- 1030 W8000-25-T

SCA2-LB-50B-105T 

SSD-KL-100-80-T2H-D-N

AP11-10A-B2HA-AC200V

AB41-02-6-02E-AC200V

CKD擺動(dòng)氣缸的使用方法

CKD擺動(dòng)氣缸的使用方法無磨損夾緊，諸如筒夾刀柄或熱縮刀柄之類的常規(guī)刀具夾持系統(tǒng)通常無法完成此類高要求的機(jī)加工任務(wù)。用戶常常反饋出現(xiàn)顫動(dòng)擦痕、刀具受損、工件不以及同心度誤差，這些都是由夾緊面的微小雜質(zhì)引起的。然而，雄克TRIBOS應(yīng)力鎖緊式夾持技術(shù)具有特殊性能：即使是雄克（作為精密夾具及抓取系統(tǒng)的）的標(biāo)準(zhǔn)版專li技術(shù)，其跳動(dòng)與重復(fù)精度也可達(dá)到<0.003mm，其伸出長度達(dá)2.5xD，在25,000rpm轉(zhuǎn)速下的平衡等級(jí)達(dá)到G2.5。因?yàn)門RIBOS應(yīng)力鎖緊式刀柄（簡稱三角刀柄）沒有活動(dòng)件

CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的，這樣的選擇是不合理的。- -般不選擇滿

行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差，氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí)重物或工件沒有受

到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然選用標(biāo)準(zhǔn)行程(此實(shí)際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

日本CKD氣缸使用方法:

(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa,普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s,環(huán)境溫度5~60°C。在低溫下，需采取防凍措

施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無給油和無潤滑氣缸外，應(yīng)注意合理潤滑，氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油霧器。

(2)氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1 .5倍高于工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏=現(xiàn)象方可使用。

(3)氣缸接入管道前，必須管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。

(4)活塞桿橫向載荷(日本JIS標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定)，氣缸允許承受橫向載荷為氣缸大推力的1/20, 因此，氣缸安裝時(shí)要防止氣缸工作過程中承

受橫向載荷，從而缸的正常工作和使用壽命。采用腳座式、法蘭式安裝時(shí)，應(yīng)盡量避免安裝螺栓本身直接受推力或拉力負(fù)荷。采用

尾部懸掛中間擺動(dòng)式安裝時(shí)，活塞桿頂端的連接銷位置與安裝件軸的位置處于同-方向;采用中間軸銷擺動(dòng)式安裝時(shí)，除注意活塞桿頂端

連接銷的位置外，還應(yīng)注意氣缸軸心線與軸托架的垂直度，同時(shí)，在不產(chǎn)性卡死的范圍內(nèi)，將擺軸架盡量靠近擺軸的根部。

產(chǎn)品型號(hào)

APK11-20A-F4A-AC220V 

4F320-08- B-AC220V 

SRL2-00-25B-765-M0H3-L

4F310-10-AC220V/Z 

SSD-L-63-20-T2H3-D-N

HDA4745-A-016-000  

3RT6025-1BB40 2 個(gè) SIEMENS

SCWP2-LB-40B-150-T0H-D   氣缸

SSD-L-50-50-T0H-D-N

SCM-LB-80B-100-T0H-D

SCA2-CB-100B-300-T0H-D

SSD-KL-50-150-T2H-D

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